隨著全球經(jīng)濟增長的逐步放緩，2016年，我國船舶企業(yè)等航運市場的規(guī)模增長也在逐漸放緩，新增船舶訂單在短期內(nèi)也未出現(xiàn)明顯復(fù)蘇，預(yù)計今年，船舶航運企業(yè)需求在逐漸降低。對船舶航運企業(yè)的上游企業(yè)——船用鋁合金材料生產(chǎn)廠家來說，其5系船用鋁板的市場需求也將逐步放慢，這對于國內(nèi)進軍船板廠家來說，無疑是一個更大的挑戰(zhàn)。 由于造船業(yè)低迷，船舶生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營也未有明顯增長，中小企業(yè)的材料選擇方面壓力更大，為降低采購成本，與船板企業(yè)的緊密合作相對弱化，價格成為左右船企采購的重要因素。為了更好的開發(fā)船板客戶，探索船板市場，明泰等國內(nèi)大型鋁企紛紛創(chuàng)新營銷模式，形成了“定制生產(chǎn)、加工配送、聯(lián)合開發(fā)”等營銷模式。 首先，明泰等鋁企與多個集團船企聯(lián)合，建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，最大限度的為合作企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)鋁板和市場建議，共享利潤，規(guī)避風險；其次，鋁企提供定制生產(chǎn)的專項服務(wù)，根據(jù)中小型船企的要求，提供精準生產(chǎn)，對起訂量、規(guī)格等因素給予最大限度的支持；最后，在產(chǎn)品的加工配送過程中，利用自有物流團隊的支持，對合作船企優(yōu)先配送，一站直達，方便客戶快速收貨，投入生產(chǎn)。 我國鋁企通過多種方式，積極開拓船板市場，深入船板領(lǐng)域，表現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展生機。相信隨著經(jīng)濟形勢的復(fù)蘇，鋁企的5083船板市場將會迎來更大的機遇。

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