目前，鋁合金材料在城市公交客車上已經(jīng)展開(kāi)應(yīng)用，進(jìn)一步體現(xiàn)了城市“潔凈、綠色、安全”的理念，彰顯了鋁合金“節(jié)能環(huán)保”的魅力。我國(guó)客車的體量巨大，而客車是各種車中全鋁化程度最高的市場(chǎng)方向。目前世界全鋁化客車市場(chǎng)發(fā)展并不均衡，整體還存在很大的發(fā)展空間。比如在美國(guó)、西歐、港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)，客車全鋁化也還未超過(guò)40%，全球的全鋁化客車也都還在初期發(fā)展中。

客車車身結(jié)構(gòu)一般選擇鋁鎂合金，因?yàn)榫哂墟V鋁合金密度小、質(zhì)量輕，韌性好、強(qiáng)度高，耐腐蝕好等特點(diǎn)。明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的6061中厚鋁板，憑借其優(yōu)良的淬火性能、超強(qiáng)的抗腐蝕性等優(yōu)勢(shì)，在汽車車廂、航空航天、船舶等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，是高速客車的車體結(jié)構(gòu)件的主要材料。鋁合金客車車身相比傳統(tǒng)車身有很多優(yōu)勢(shì)：

1. 對(duì)比傳統(tǒng)鋼車身，重量下降35%。

2. 鋁的天然屬性帶來(lái)優(yōu)秀的防腐性能，特別是在沿海及高腐蝕的城市環(huán)境下，大大降低車身維護(hù)成本，延長(zhǎng)車身使用壽命。

3. 采用航空原料技術(shù)，保證力學(xué)性能和成型性的穩(wěn)定。

我國(guó)的全鋁化客車處在萌芽狀態(tài)，但是目前的發(fā)展需求是巨大的。城市之間的客車量占我國(guó)客車市場(chǎng)60%，這巨大的客車車輛都是節(jié)能減排的主要目標(biāo)。國(guó)內(nèi)部分技術(shù)領(lǐng)先的鋁合金客車已經(jīng)減重約三分之二，效果非常明顯。客車用鋁合金產(chǎn)品的技術(shù)門檻并不是特別高，國(guó)內(nèi)部分大中型鋁板廠家都能夠達(dá)到相關(guān)生產(chǎn)要求，鋁板廠家也樂(lè)于接受這一市場(chǎng)帶來(lái)的積極變化。

我國(guó)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)——宇通客車其研發(fā)的全鋁大客車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，在材料、工藝、設(shè)計(jì)方面完美結(jié)合，展示了全鋁合金客車的巨大潛力。宇通客車所采用的部分鋁板帶產(chǎn)品，就是由河南明泰鋁業(yè)提供，明泰的5系鋁板、3系鋁板等產(chǎn)品，都是目前國(guó)內(nèi)全鋁化客車的主要需求。全鋁化客車的蓬勃發(fā)展也將為鋁合金廠家?guī)?lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

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